AVELO 3: uma alavanca estruturante para políticas de ciclismo em áreas pouco povoadas

Dotado de 37 milhões de euros, este sistema permite financiar estudos de desenvolvimento, bem como serviços de bicicletas, ações de conscientização ou o recrutamento de gerentes de projeto dedicados.

Dotado de 37 milhões de euros, este sistema permite financiar estudos de desenvolvimento, bem como serviços de bicicletas, ações de conscientização ou o recrutamento de gerentes de projeto dedicados.

O programa NÍVEL 3, lançada pela ADEME em 2023, está se estabelecendo como uma ferramenta estratégica de financiamento e apoio para territórios de baixa e moderadamente densa que desejam estruturar ou fortalecer seus política de ciclismo. Este ambicioso sistema, dotado de 37 milhões de euros, visa apoiar 350 territórios, oferecendo-lhes apoio abrangente: estudos, serviços, comunicação e governança. O sucesso da primeira lista de inscrições e a publicação da lista de vencedores em abril de 2024 confirmam o crescente apelo por mobilidade sustentável e inclusiva, mesmo em áreas rurais.

AVELO 3: uma dinâmica nacional prolongada

Sucessor dos programas NÍVEL 1 e NÍVEL 2, que acompanhou mais de 650 territórios, NÍVEL 3 mantém os mesmos pilares de ação:

  • Financiamento de estudos para o desenvolvimento de planos diretores de mobilidade ativa ou cicloviária;
  • Experimentação com serviços de bicicletas (aluguel, manutenção, compartilhamento);
  • Promoção e animação de políticas de ciclismo;
  • Recrutamento de gerentes de projetos de “bicicletas” para executar políticas diariamente.

La O que há de novo no AVELO 3 é a segmentação específica de departamentos e regiões, com ênfase em mobilidade ecológica escolar e estudantil. Essa reorientação visa mobilizar habilidades em estradas, solidariedade, solidariedade, transporte escolar e gestão escolar para integrar o ciclismo na vida diária dos jovens.

Números-chave da primeira pesquisa

A primeira chamada de projetos recebeu 230 inscrições (para 184 vencedores) representando mais de 100 milhões de euros em projetos. Aqui estão as principais tendências:

  • 83% dos projetos financiam um planejamento de instalações de ciclismo ;
  • 60% estão se desenvolvendo serviços de bicicletas ;
  • 67% estão planejando ações de sensibilização ;
  • 37% estão recrutando um Gerente de projeto ;
  • Oferta de 23% projetos globais (incluindo os 4 eixos).

Esses números mostram que muitos territórios ainda estão na fase de fundação: a construção de uma verdadeira estratégia local de ciclismo.

Projetos inspiradores para seguir

Entre os vencedores, vários projetos ilustram o escopo transversal e operacional do AVELO 3:

CC de Montesquieu (Gironde)

  • Alinhando a rede cicloviária com a futura rede Bordeaux Métropole Vélo Express;
  • 43 km de vias verdes, incluindo 26 km no EuroVélo 3 (Scandibérico);
  • Objetivo: redução para 3 estações, conexão com faculdades, interconexão de municípios, continuidade de rotas e padronização das instalações de acordo com os padrões CEREMA/ADEME.

Corrèze

  • Estudo de um itinerário estruturante ligando patrimônios, escolas e atrações turísticas;
  • Consistência com a política de natureza esportiva e os planos de desenvolvimento de estradas;
  • Visão intermodal e intergeracional.

Haut Val d'Oise

  • Plano intermunicipal de ciclismo em conexão com a rota Paris-Londres;
  • Atendimento a 4 estações IDFM;
  • Ações concretas: empréstimo do VAE, Bike Festival, workshops em escolas, campanhas de comunicação.

Centro-Vale do Loire

  • Ambição: tornar-se a 1ª região de ciclismo da França;
  • Integração do Loire à Vélo e da EurovéloRoute 6 nos planos diretores;
  • Desenvolvimento do ciclismo diário e do cicloturismo.

Por que os dados de atendimento são importantes no AVELO 3

Um ponto transversal a todos esses projetos: A necessidade de medir para planejar melhor.

Les contando dados permitem que você:

  • Justifique as escolhas de desenvolvimento e segmente as seções prioritárias;
  • Solicitações de financiamento de apoio (CPER, Fundo Verde, etc.);
  • Ajuste os serviços de bicicletas de acordo com a demanda real;
  • Monitore o impacto das políticas implementadas e monitore sua eficácia.

Chez Kimoda, apoiamos os territórios da AVELO com sensores autônomos, móveis e simples de implantar, perfeitamente adaptados a áreas pouco povoadas e a contextos escolares, turísticos ou rurais.

Uma segunda chamada para projetos imperdíveis

A ADEME lançou o segunda chamada de projetos AVELO 3, aberto até 18 de julho de 2024. Objetivo: identificar 166 novos territórios para alcançar os 350 apoiados.

Vélo & Territories e ADEME incentivam fortemente Departamentos e regiões para se inscrever, em particular com projetos de mobilidade ecológica escolar ou mobilidade intermodal.

Em conclusão

O programa NÍVEL 3 marca um passo fundamental na transformação ciclística de áreas pouco povoadas. Ao focar em uma abordagem integrada (infraestruturas, serviços, governança, comunicação), abre caminho para políticas sustentáveis, inclusivas e estruturantes.

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