Dans une logique d’expérimentation et d’évaluation des usages, la Communauté d’Agglomération du Niortais a déployé un compteur Kiomda pour suivre la fréquentation d’un parking relais. L’objectif : mieux comprendre les comportements d’usage (horaires, logique de rabattement) et tester des solutions de comptage souples. Au-delà de la mesure, l’enjeu porte sur la capacité à exploiter rapidement des données lisibles pour répondre aux attentes des élus et piloter les politiques de mobilité.
Points clés
  • Client : Communauté d’Agglomération du Niortais
  • Projet : Suivi de fréquentation d’un parking relais
  • Type de comptage : Véhicules
  • Période : Depuis janvier 2025
  • Finalité : Analyse des usages, expérimentation, aide à la décision

Contexte du projet

La collectivité s’inscrit dans une démarche d’expérimentation de solutions de comptage, notamment pour accompagner le développement des mobilités et des infrastructures associées (parkings relais, aménagements cyclables).

Le compteur a été installé sur un parking relais, avec un objectif précis :
comprendre les horaires d’arrivée et qualifier les usages (notamment l’usage en rabattement vers d’autres modes de transport).

Ce projet s’inscrit également dans une logique plus large de comparaison entre différents dispositifs de comptage, la collectivité étant amenée à tester plusieurs solutions du marché.

« L’idée était de tester des systèmes de comptage souples et flexibles, et de comparer les usages entre différents fournisseurs. »

Prestation Kiomda

Kiomda a assuré la fourniture et la maintenance d’un boîtier de comptage véhicule, installé sur un parking relais depuis janvier 2025.

Le dispositif comprend :

  • un comptage de la fréquentation des véhicules,
  • un boîtier équipé d’un cache de protection anti-vandalisme,
  • l’accès à une interface de consultation des données.

L’outil s’intègre dans une démarche exploratoire, avec un usage encore ponctuel à ce stade.

Témoignage – usages et exploitation des données

Les données collectées visent à apporter un premier niveau de compréhension des usages, notamment :

  • les horaires d’arrivée sur le parking,
  • l’identification d’un usage potentiel en parking relais.
« Je regarde la fréquentation du parking, notamment les horaires d’arrivée, pour voir s’il est utilisé comme un parking relais. »

Cependant, la collectivité souligne que l’analyse reste à compléter par des données qualitatives, afin de mieux comprendre les comportements des usagers.

Un enjeu central concerne la lisibilité et l’exploitabilité des données, dans un contexte où les équipes disposent de peu de temps pour les analyser.

« On a de plus en plus de données de mobilité et peu de moyens humains pour les traiter. Il faut pouvoir accéder rapidement à des données simples et exploitables. »

Les attentes sont clairement exprimées :

  • disposer de visualisations simples (graphiques, comparaisons),
  • accéder rapidement à des indicateurs clés,
  • comparer les données dans le temps (jour, semaine, mois, année).
« L’idée, ce n’est pas d’avoir des dizaines de ratios, mais 5 ou 6 indicateurs faciles à lire et à exploiter. »

Appréciation globale et axes d’amélioration

La solution Kiomda est jugée pertinente sur plusieurs aspects :

  • qualité des échanges et accompagnement,
  • efficacité du comptage véhicule,
  • simplicité du dispositif terrain.
« Sur les échanges avec Kiomda, je n’ai jamais eu de souci. Ils ont toujours été de qualité. »

Des axes d’amélioration sont toutefois identifiés, principalement autour de l’interface :

1. Exploitation des données

  • enrichir les capacités d’analyse,
  • améliorer les visualisations,
  • faciliter les comparaisons temporelles.
« L’outil reste encore limité par rapport à ce qu’on pourrait attendre aujourd’hui en matière de suivi. »

2. Fiabilité et validation des données

  • besoin de comparaisons avec d’autres dispositifs (contre-comptage),
  • nécessité de consolider les résultats dans le temps.

La collectivité se positionne également comme terrain d’expérimentation, ouverte à tester des évolutions de la plateforme.

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