Verdilo conta automaticamente i passaggi non appena viene installato, in entrambe le direzioni. A seconda della configurazione, può misurare pedoni, ciclisti, veicoli o flussi misti. I dati vengono registrati a intervalli di 15 minuti, quindi trasmessi automaticamente alla piattaforma (di default ogni 12 ore, con una velocità di trasmissione personalizzabile in base alle esigenze).
Il conteggio si basa sul rilevamento termico stereoscopico. La distinzione tra pedone e ciclista si basa sulla velocità di passaggio: le soglie possono essere regolate (di default, l'ordine di grandezza corrisponde a circa 12 km/h per i gradini situati a 1,5 m e 3 m dal sensore). Il rilevamento del veicolo si basa sull'intensità del campo magnetico. In modalità mista, Verdilo distingue tra mobilità dolce (pedoni + biciclette) e veicoli motorizzati.
L'altezza è un parametro fondamentale: determina la «lettura» del passaggio.
Per pedoni e ciclisti, installa Verdilo su 90 cm (± 15 cm).
Per veicoli, installa Verdilo su 60 cm (± 15 cm).
L'obiettivo non è arrivare al centimetro, ma rimanere nel giusto intervallo ed essere coerenti con il flusso a cui si mira effettivamente.
Un buon punto di installazione è un punto in cui gli utenti passano in modo semplice, con un comportamento prevedibile. Preferisci un passaggio fluido e filtrato, in cui gli utenti circolino piuttosto «uno per uno» (o in un file naturale), senza fermarsi, discutere, raggrupparsi o incrociarsi in un pacchetto.
Per i veicoli, se si devono contare le due direzioni, l'installazione è più robusta su una sola corsia (passaggio canalizzato), piuttosto che su una doppia corsia dove le traiettorie si disperdono.
La qualità dipende molto dalla «scena» dietro lo streaming. Preferisci uno sfondo omogeneo e termicamente stabile (muro, siepe, pannello). Evita le fonti di calore, i riflessi, le ombre in movimento o la presenza di veicoli sullo sfondo.
Punto importante: nessun elemento di disturbo dovrebbe essere trovato in 15 metri dietro il sensore. Se ciò non è possibile, sposta il punto di misurazione in un passaggio «più pulito» (spesso bastano pochi metri).
Evita anche le aree in cui il comportamento degli utenti interrompe la misurazione: persone che parcheggiano, aspettano, chiacchierano, si fermano a lungo (telefono), gruppi che transitano fianco a fianco o flussi che si intersecano contemporaneamente.
Verdilo deve essere fissato su un supporto solido: palo, arredo urbano o piastra di fissaggio.
Il fissaggio può essere effettuato tramite viti, morsetti metallici (serflex) o collari in plastica (piuttosto per un'installazione temporanea). In una versione protetta, il sensore può essere installato in una copertura antivandalismo, in un nido in legno o in un palo cavo, con guarnizione opzionale a seconda del contesto.
L'errore più comune è scegliere un luogo «comodo» ma non misurabile: spazio aperto, incrocio, zona di interruzione o area in cui le persone si intersecano. La soluzione è quasi sempre la stessa: sposta Verdilo in un passaggio più filtrato, anche se si trova a 5-20 metri di distanza.
Secondo errore: installazione troppo alta o troppo bassa rispetto al flusso target. Ritorna alle altezze consigliate (modalità attive o veicoli), quindi riconvalida l'orientamento.
Terzo errore: posizionare il sensore rivolto verso il flusso, invece di avere il passaggio interrotto a 90°. Riposizionalo per ottenere un taglio netto del flusso.
Infine, sottovalutare lo sfondo (veicoli, calore, riflessi) può creare disturbi. Semplifica la scena: sfondo omogeneo, niente sorgenti termali, niente traffico retrostante.
Una volta installato il sensore, il conteggio si avvia automaticamente e i dati sono visibili sulla piattaforma dopo le prime trasmissioni. A seconda dell'utilizzo, è possibile mantenere la frequenza predefinita (ogni 12 ore) o scegliere una frequenza più precisa per analizzare i picchi orari o più distanziata per il monitoraggio «da osservatorio».
L'installazione determina la qualità dei dati. Per un conteggio affidabile, scegli un passaggio regolare, posiziona Verdilo alla giusta altezza in base al flusso (modalità attive o veicoli) e orienta il sensore in modo che il raggio tagli il passaggio a 90°. Evita le aree in cui gli utenti parcheggiano, passano in gruppo o si mescolano in modo caotico.
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