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Il sensore offre le migliori prestazioni nei contesti in cui i flussi motorizzati vengono naturalmente canalizzati: strade strette, accessi a parcheggi, ingressi di siti, percorsi condivisi, avvicinamenti a incroci o zone a traffico calmierato. Questi contesti rappresentano la maggior parte delle esigenze reali di enti pubblici e gestori di siti: luoghi in cui è necessario oggettivare i volumi, documentare disagi, mettere in sicurezza un passaggio o seguire l’evoluzione di un intervento.
Nella maggior parte dei casi, sì — basta un punto di passaggio naturale.
Flussi, picchi orari, tendenze stagionali, attrattività.
Senza lavori, senza cablaggio. Basta un punto di passaggio.
La misurazione dei flussi motorizzati fornisce informazioni direttamente utilizzabili per comprendere l’uso reale di un asse, mettere in sicurezza un passaggio o adattare un intervento. Ecco i benefici più immediati e utili per enti pubblici, gestori di siti e aziende.
Numero di veicoli per ora, giorno o stagione: una base essenziale per distinguere una sensazione dalla realtà, monitorare le tendenze o confrontare più periodi.
Picchi al mattino, picchi serali, flussi irregolari nei fine settimana, afflussi all'ingresso di un parcheggio o di una zona scolastica: i dati rivelano gli orari in cui un sito deve essere monitorato o modificato.
Accessi congestionati, snodi in cui si concentrano i flussi, punti di scarico saturi, ingressi di smaltimento dei rifiuti molto trafficati: la misura aiuta a individuare le aree a cui dare priorità.
Zona tranquilla, cambio di direzione, aggiunta di una pista ciclabile, cambio di priorità, chicane, restrizioni temporanee: i dati consentono di valutare oggettivamente un prima/dopo.
Entrate, uscite, rotazioni, periodi di saturazione: dati semplici ed essenziali per regolare la capacità, anticipare i picchi o organizzare i flussi durante gli eventi.
I dati diventano un chiaro strumento di arbitrato: giustificazione di un progetto, risposta alle aspettative dei residenti locali, preparazione di una riunione pubblica o di un fascicolo tecnico.
Tecnologie
Progettato per gli ambienti esterni, senza lavori né cablaggi.
Funziona senza alimentazione elettrica (autonomia stimata di oltre 2 anni).
Messa in opera in 2 minuti, senza bisogno di competenze specifiche, consegnato pronto all'uso.
Progettato per condizioni esterne, in ambienti naturali o urbani.
Nessuna immagine registrata, conformità GDPR.
In grado di identificare separatamente i passaggi di pedoni, ciclisti e veicoli, in base al tipo di conteggio selezionato.
Consultazione online o rilevamento locale nelle zone isolate.
Tecnologia termica: il sensore rileva il calore corporeo di ogni utente. Il magnetometro rileva il passaggio di elementi metallici. Nessuna telecamera, nessuna immagine, nessun dato personale.
Ogni passaggio viene registrato con data e ora e classificato per modalità e direzione.
I dati vengono aggregati in intervalli di 15 minuti direttamente all'interno del dispositivo.
In base alla frequenza scelta (da 5 minuti a 24 ore), il dispositivo invia i dati tramite la rete disponibile.
In assenza di rete, è comunque possibile effettuare un rilevamento Wi-Fi locale.
La piattaforma Kiomda Report visualizza grafici orari, totali giornalieri e confronti stagionali da qualsiasi browser
L'involucro standard è resistente alle intemperie e progettato per uso esterno. La sua forma essenziale e discreta si integra naturalmente negli ambienti urbani e naturali.
Un rivestimento rinforzato anti-vandalismo, perfettamente adatto alle aree frequentate dal pubblico. Questo modello è progettato per resistere a qualsiasi tipo di degrado.
Una casetta per uccelli che si integra negli ambienti naturali – ideale per le riserve naturali, i parchi e le aree protette.
Un palo in legno che nasconde completamente il sensore — ideale per le piste ciclabili, i sentieri rurali e i siti del patrimonio dove l'impatto visivo deve essere minimo.
Pour les aménagements structurés et les axes à forte fréquentation, le Spirilo repose sur une technologie de boucles électromagnétiques enterrées, directement intégrées dans la chaussée. Chaque passage génère une perturbation du champ électromagnétique, analysée par le système pour produire un comptage fiable, y compris en trafic dense.
Contrairement aux capteurs hors-sol, cette approche permet une mesure sans occultation : les usagers peuvent se suivre de près sans dégrader la qualité des données. La géométrie spécifique de la boucle permet également une analyse plus fine des passages, avec la possibilité de distinguer les types d'usagers selon leur signature électromagnétique — vélos, trottinettes, ou véhicules motorisés selon la configuration.
Il rilevamento elettromagnetico offre una misurazione stabile, indipendente dalle condizioni esterne (luminosità, meteo, temperatura ambiente).
Le spire sono direttamente integrate nella pavimentazione stradale, senza impatto visivo né vincoli di installazione in superficie.
Senza collegamento elettrico, funziona con batteria a lunga durata.
Il sistema può essere collegato a spire già installate, consentendo di modernizzare un dispositivo senza interventi complessi.
La firma elettromagnetica permette di qualificare i flussi e di distinguere diversi tipi di utenti.
Deux boucles successives reconstituent le sens de circulation. Adapté aux routes communales, voies de desserte ou accès à sens alternés.
Une paire de boucles compte les passages et peut distinguer les types de véhicules selon leur signature électromagnétique.
Une boucle par voie pour un comptage indépendant dans chaque sens. Adapté aux entrées de zones, giratoires ou axes de transit à fort trafic.
Casi di studio dei clienti
Ogni sito è diverso: ti aiutiamo a scegliere la configurazione più semplice e affidabile.
Il nostro team ti contatterà molto rapidamente per approfondire le tue esigenze e creare una proposta adeguata.
Assolutamente no. A differenza dei contatori tradizionali (anelli magnetici sulla strada o tubi pneumatici), il nostro sensore Verdilo è installato senza alcun collegamento elettrico o di ingegneria civile. Può essere fissato a un palo, a una parete o a un candelabro esistente in pochi minuti.
No, la nostra tecnologia è garantita per essere priva di video al 100%. Il sensore Verdilo utilizza il rilevamento termico (per flussi caldi) abbinato al rilevamento magnetico (massa metallica). I dati raccolti sono quindi completamente anonimi dal momento in cui vengono acquisiti, il che elimina qualsiasi complessità associata al GDPR.
Sì. Nelle configurazioni a canale misto (larghezza inferiore a 6 metri), la combinazione dei nostri sensori termici e magnetici consente di isolare le masse metalliche da semplici flussi di calore. Possiamo così distinguere un veicolo da una bicicletta o da un pedone per offrirti dati di mobilità raffinati.
No La nostra filosofia è fornirti dati sul volume e sulle presenze semplici, affidabili e utili per lo sviluppo dei tuoi spazi pubblici. Verdilo non effettua una classificazione dettagliata per tipo di veicolo (camion vs auto) e non registra le velocità per km/h: è uno strumento di analisi della mobilità, non uno strumento di controllo del traffico.
Per garantire un'autonomia eccezionale fino a 2 anni a batteria (o autonomia totale in una versione solare), la scatola non trasmette dati in tempo reale. Le informazioni vengono inviate automaticamente e in modo sicuro alla piattaforma Reports ogni 12 ore, ideale per analizzare con calma le dinamiche del traffico.
I nostri sensori, per impostazione predefinita, trasmettono dati ogni 12 ore. Questa frequenza può essere impostata su richiesta. Tuttavia, se la frequenza di trasmissione viene aumentata, ciò avrà delle conseguenze sull'autonomia del contatore. In effetti, disponiamo anche di una soluzione di recupero manuale dei dati per i siti che non dispongono di una connessione, che garantisce un tracciamento affidabile dei dati, anche in luoghi isolati o senza rete.
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