Le domande che hai sui tuoi percorsi ciclabili

Ogni infrastruttura ciclabile solleva interrogativi diversi: l’uso reale di un asse, la sicurezza di un incrocio, l’attrattività di una greenway, l’intermodalità con una stazione o una scuola.
Il visual presenta alcune situazioni tipiche — non esaustive — che illustrano la varietà delle domande a cui il conteggio dei ciclisti può rispondere.

carte pistes cyclables compteurs
Questo punto di attraversamento supporta i flussi di picco?
Le strozzature naturali rivelano rapidamente le saturazioni.
Quanti dipendenti utilizzano le biciclette su questo asse?
La partecipazione evidenzia la necessità di continuità e comfort.
Qual è l'entità degli spostamenti tra casa e scuola in bicicletta?
I picchi all'arrivo e alla partenza supportano le procedure di sicurezza scolastiche.
Dove sono i punti sensibili per i ciclisti?
I flussi direzionali mostrano la pressione e la necessità di sicurezza.
Come cambia la frequenza in base alle stagioni?
Le variazioni settimanali/weekend/ferie sono chiaramente identificabili.
Qual è il reale livello di utilizzo di questo asse?
La misurazione continua rivela le tendenze giornaliere e le ore di punta.
Compteur piste cyclable
Piste cyclable compteur
Compteur verdilo kiomda vélos piste cyclable
Capteur passages vélos

Una misurazione affidabile, discreta e adatta ai flussi ciclabili

Gli itinerari ciclabili presentano configurazioni diverse: piste larghe o strette, greenway isolate, incroci complessi, zone condivise o passerelle strette. Il contatore Verdilo è progettato per adattarsi a questi contesti e fornire una lettura stabile dei flussi, indipendentemente da meteo, stagione o livello di frequentazione.

La misurazione non mira a seguire ogni ciclista individualmente, ma a restituire tendenze affidabili: senso di marcia, volumi, variazioni orarie o stagionali. Un approccio adatto all’analisi delle reti e alla valutazione delle prestazioni.

Battery icon

Autonomo

Opere senza alimentatore (Autonomia stimata in più di 2 vecchi).

Icone portée étendue

Installazione leggera

Configurare in 2 minuti, senza bisogno di competenze specialistiche, consegnato pronto all'uso.

Icone solide

Resiliente

Progettato per condizioni esterne, in ambienti naturali o urbani.

Compteur discret

Dati anonimi

Nessuna immagine salvata, conformità RGPD.

compteur double sens

Bidirezionale e distinzione dei modi

Rilevamento affidabile nei due sensi di marcia, con la possibilità di distinguere pedoni, ciclisti e veicoli in base alla configurazione selezionata.

accès simple aux données de fréquentation lightbulb

Accesso semplice ai dati

Dati disponibili online o tramite lettura locale in aree con poca connettività.

Perché è essenziale misurare i flussi ciclabili

Le infrastrutture ciclabili evolvono rapidamente: nuovi assi, piste rinnovate, continuità migliorate, zone 30, sperimentazioni. Per capire se queste scelte rispondono davvero ai bisogni, è indispensabile misurare l’uso reale. Senza dati, si percepisce solo una parte della realtà.

La misurazione rivela innanzitutto le dinamiche quotidiane: ore di punta, differenze tra giorni feriali e fine settimana, influenza delle condizioni meteo o la crescita progressiva di un asse che diventa più attrattivo. Permette inoltre di individuare i punti sensibili: incroci sotto pressione, colli di bottiglia e interruzioni di continuità.

Questi elementi diventano infine solide basi decisionali: stabilire le priorità, giustificare un intervento, dimensionare una continuità o documentare una richiesta di finanziamento. Il dato ciclabile trasforma una percezione soggettiva in una base oggettiva per gestire e sviluppare la mobilità attiva.

Compteur piste cyclable
Come contare il traffico pedonale

Come funziona il conteggio dei ciclisti?

Il contatore Verdilo utilizza una tecnologia di rilevamento termico avanzata per contare automaticamente i passaggi dei ciclisti in entrambi i sensi, grazie alla loro velocità di passaggio.

Un pedone cammina a circa 5 km/h, una bicicletta a 12-25 km/h.

Il dispositivo riconosce la velocità e conta solo le bici, oppure conta tutti i passaggi e li differenzia per tipo di mobilità.

I dati sono registrati ogni 15 minuti e trasmessi ogni 12 ore (frequenza personalizzabile su richiesta)

La tua pista o il tuo percorso è condiviso con altri modi di trasporto?

Cosa apporta immediatamente il dato ciclabile

La misurazione dei flussi ciclabili fornisce indicatori diretti che aiutano a comprendere come un itinerario viene realmente utilizzato e come può evolvere. Queste informazioni diventano rapidamente leve per organizzare, mettere in sicurezza e migliorare la rete ciclabile.

Come contare il traffico pedonale
Una visione chiara dell'uso reale

I conteggi evidenziano le ore di punta, le differenze tra settimana e fine settimana e l'impatto delle condizioni meteorologiche. Essi rivelano l'attrattiva degli assi, gli usi di utilità o per il tempo libero e i periodi di maggiore carico.

Identificazione dei punti sensibili

Incroci estesi, passerelle trafficate, tratti saturi agli orari di arrivo o partenza: i flussi direzionali consentono di identificare le aree in cui è necessario rafforzare la sicurezza o la continuità.

Un supporto solido per prioritizzare gli interventi

I dati oggettivano l’effetto di un nuovo intervento, di una sperimentazione o di un cambiamento di configurazione. Aiutano a stabilire le priorità, dimensionare un asse o giustificare la realizzazione di una pista ciclabile protetta.

Monitoraggio delle continuità territoriali

La misurazione rivela come i ciclisti si spostano tra quartieri, stazioni, aree di lavoro o strutture scolastiche. È una base concreta per pianificare una rete coerente e connessa.

Indicatori per le politiche ciclabili

I dati facilitano il reporting, le richieste di finanziamento e le valutazioni prima/dopo. Permettono di documentare la crescita dell’uso della bicicletta su un territorio e di seguire nel tempo gli effetti di una politica ciclabile.

Testimonianze

Si fidano di noi

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Contando sul Velosceny

Abbiamo installato un contatore per soddisfare l'obbligo di conteggio imposto dal Comitato Veloscenics, l'itinerario Parigi-Mont-Saint-Michel. I dati sono destinati principalmente al comitato, esportati dallo strumento Reports. Il dispositivo ha svolto perfettamente il suo ruolo e ha convinto il team tecnico. Un miglioramento auspicato: poter ridefinire il conteggio delle fasce orarie, soprattutto durante eventi notturni come il Festival della Luce. Ulteriori esigenze sono previste a partire dal 2025, a seconda delle autorizzazioni e del budget.

Responsabile dei servizi tecnici

Municipio di Larçay
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Valutare l'impatto delle nuove pratiche (mountain bike e trail)

Il monitoraggio del traffico ci consente di migliorare le strutture, valutare l'impatto di nuove pratiche (mountain bike e trail) per trovare il giusto equilibrio tra le nostre idee, l'accettazione o meno dei nostri cittadini e l'aspettativa di un eccesso di turismo.

Funziona bene, le informazioni sulle presenze ci hanno portato a cambiare i contatori spaziali in inverno per utilizzarli per una seconda attività: le ciaspolate

Responsabile della missione per le aree naturali - Alpage

Comunità dei Comuni delle Valli del Thones
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Greenway «La Piste Verte» — 18 km tra Cantal e Haute-Corrèze

I contatori Kiomda ci consentono infine di oggettivare la partecipazione al Green Track, un asse strategico per incoraggiare il trasferimento modale. I dati vengono utilizzati per dimostrare ai finanziatori l'uso reale dell'infrastruttura e per comprendere meglio le pratiche: orari, volumi, tipo di utenti. Abbiamo intenzione di sfruttare i dati in modo più preciso e di estendere il sistema ai nostri 200 km di sentieri.

Responsabile del progetto Nature Sports/Dipartimento di prossimità e cittadinanza

Comunità dei Comuni dell'Alta Corrèze
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Una nuova dolce relazione

Abbiamo creato un collegamento flessibile parallelo a una strada dipartimentale e il dipartimento lo sovvenziona, quindi dobbiamo inviargli cifre regolari.

Non ci aspettavamo un picco di utilizzo martedì dopo le 22:00, finché non abbiamo capito che la squadra di calcio locale andava avanti e indietro dall'allenamento settimanale grazie alla nostra gentile collaborazione. Non l'avremmo imparato senza l'installazione di contatori.

Responsabile delle operazioni nello spazio pubblico

Città di Beaupréau en Mauges
Via Ardèche – Voie douce sur ancienne emprise ferroviaire
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Via Ardèche — Strada morbida sull'ex diritto di precedenza ferroviario

Utilizziamo i contatori Kiomda per misurare la frequenza di un tratto di 5 km costruito su una vecchia linea ferroviaria. I dati consentono di dimostrare il valore della connessione, soddisfare i requisiti dei finanziatori e comprendere meglio gli usi (pedoni/biciclette). Sono utilizzati dai funzionari eletti e dagli uffici turistici per guidare le decisioni e ottimizzare i servizi.

Responsabile del progetto - Programma «Centre-Bourg» e «Piccole città di domani»

Communauté de Communes Val de Ligne
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Pedoni/biciclette contano sulla futura greenway connessa a Flow Vélo

Gli sportelli Kiomda ci supportano nello sviluppo della nostra greenway, chiamata a far parte di Flow Vélo. I dati ci consentono di monitorare le presenze, di distinguere tra usi pedonali/ciclabili e di informare le nostre decisioni in termini di turismo, investimenti e mobilità dolce. Notiamo che l'itinerario funziona bene, con un elevato numero di visitatori in caso di bel tempo e non solo trasportati dai turisti.

Responsabile dei servizi tecnici e degli appalti pubblici

Comunità dei Comuni della Valle di Man (CCVH)
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Monitoraggio del traffico ciclabile — Ingresso della città

L'installazione del contatore Verdilo soddisfaceva inizialmente un requisito di sovvenzione per lo sviluppo di una nuova autostrada che conduceva a una zona artigianale. I dati bidirezionali consentono ora di monitorare con precisione il traffico ciclistico su questo tratto di un chilometro. Sono utilizzati dal servizio tecnico e dai funzionari eletti quando vengono richiesti dati. La custodia funziona molto bene e non è stata danneggiata. Soddisfazione: 9/10.

Responsabile dei servizi tecnici

Municipio di Larçay
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Situazioni concrete in cui le misure ciclistiche cambiano tutto

Le piste ciclabili non reagiscono tutte allo stesso modo: l'attrattiva varia a seconda dell'ora del giorno, delle pressioni occasionali agli incroci, dell'uso molto marcato nei centri per l'impiego o nelle stazioni ferroviarie. Ecco i contesti in cui i dati sulla bicicletta forniscono una lettura immediata e fruibile.

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FAQ – Le vostre domande più frequenti

Abbiamo raccolto qui le domande più frequenti sulle nostre soluzioni di conteggio della frequentazione. Se non trovate la risposta che cercate, saremo lieti di fornirvela personalmente!