Chaque aménagement cyclable soulève des interrogations différentes : usage réel d’un axe, sécurité d’un carrefour, attractivité d’une voie verte, intermodalité avec une gare ou une école. Le visuel présente quelques situations typiques — non exhaustives — qui illustrent la diversité des questions auxquelles la mesure cycliste peut répondre.
Dans la plupart des cas, oui — un point de passage naturel suffit.
Flux, pics horaires, tendances saisonnières, attractivité.
Sans travaux, sans câblage. Un point de passage suffit.
Technologies
Le Verdilo est un capteur autonome installé hors-sol, qui détecte les passages grâce à une technologie thermique. Il permet de mesurer les flux de piétons, cyclistes et véhicules de manière continue, sans travaux ni infrastructure lourde. Facile à installer et à déplacer, il s’adapte à de nombreux contextes, des études ponctuelles aux suivis dans le temps.
Fonctionne sans alimentation électrique (autonomie estimée à plus de 2 ans).
Mise en place en 2 minutes, sans expertise requise, livré prêt à l'emploi.
Conçue pour les conditions extérieures, en milieu naturel ou urbain.
Capteur thermique : aucune image enregistrée, conformité RGPD.
Capable d’identifier séparément les passages de piétons, cyclistes et véhicules.
Plateforme de visualisation des données en ligne. Option de relevé manuel dans les zones sans réseau.
Le compteur Verdilo utilise une technologie de détection thermique avancée pour compter automatiquement les passages des cyclistes dans les deux sens grâce à leur vitesse de passage.
Pour les aménagements cyclables structurés et les axes à forte fréquentation, le Spirilo repose sur une technologie de boucles électromagnétiques enterrées, directement intégrées dans la chaussée.
Chaque passage d’un usager génère une perturbation du champ électromagnétique, analysée par le système pour produire un comptage fiable, y compris en trafic dense.
Contrairement aux capteurs hors-sol, cette approche permet une mesure sans occultation : les cyclistes peuvent se suivre de près sans dégrader la qualité des données.
La géométrie spécifique de la boucle permet également une analyse plus fine des usages, avec la possibilité de distinguer les vélos des trottinettes.
La détection électromagnétique offre une mesure stable, indépendante des conditions extérieures (luminosité, météo, température ambiante).
Les boucles sont directement intégrées dans la chaussée, sans impact visuel ni contrainte d’implantation en surface.
Sans raccordement électrique, fonctionne sur batterie longue durée.
Le système peut être connecté à des boucles déjà installées, permettant de moderniser un dispositif sans intervention lourde.
La signature électromagnétique permet de qualifier les flux et de distinguer différents types d’usagers.
Sur une voie peu large où les cyclistes circulent dans les deux sens, deux boucles successives permettent de reconstituer le sens de passage.
Sur une piste à sens unique, une ou deux boucles permettent de mesurer un flux homogène et continu, avec une grande précision.
Sur une piste large ou séparée, des boucles positionnées côte à côte puis en aval permettent de distinguer clairement les deux sens de circulation, même en cas de trafic soutenu.
La mesure des flux cyclistes fournit des indicateurs directs qui aident à comprendre comment un itinéraire est réellement utilisé, et comment il peut évoluer. Ces informations deviennent rapidement des leviers pour organiser, sécuriser et améliorer le réseau vélo.
Les comptages mettent en évidence les heures de pointe, les différences entre semaine et week-end et l’impact des conditions météo. Ils révèlent l’attractivité des axes, les usages utilitaires ou de loisir et les périodes de montée en charge.
Carrefours sous tension, passerelles très fréquentées, sections saturées aux heures d’arrivée ou de départ : les flux directionnels permettent de repérer les secteurs où la sécurité ou la continuité doivent être renforcées.
Les données objectivent l’effet d’un nouvel aménagement, d’une expérimentation ou d’un changement de configuration. Elles aident à hiérarchiser les besoins, à dimensionner un axe ou à justifier une création de piste sécurisée.
La mesure révèle comment les cyclistes se déplacent entre quartiers, gares, zones d’emploi ou équipements scolaires. C’est une base concrète pour planifier un réseau cohérent et connecté.
Les données facilitent le reporting, les dossiers de financement et l’évaluation avant/après. Elles permettent de documenter la progression du vélo sur un territoire, et de suivre les effets d’une politique cyclable dans le temps.
Cas clients
Les itinéraires cyclables ne réagissent pas tous de la même manière : attractivité variable selon l’heure, pressions ponctuelles aux carrefours, usage très marqué autour des pôles d’emploi ou des gares. Voici les contextes où la donnée cycliste apporte une lecture immédiate et exploitable.
Chaque site est différent — nous vous accompagnons pour choisir la configuration la plus simple et la plus fiable.
Notre équipe vous contactera très rapidement pour approfondir votre besoin et construire une proposition adaptée.
Sur une voie verte ou une piste mixte (jusqu'à 6 mètres de large), notre capteur Verdilo combine deux technologies : la détection thermique (qui repère la chaleur humaine) et la détection magnétique. C'est cette détection de la masse métallique du vélo qui nous permet de différencier avec précision un cycliste d'un piéton ou d'un groupe de marcheurs.
Oui, c'est même notre spécialité ! Le compteur Verdilo est 100 % autonome. Il fonctionne sur une batterie très longue durée (jusqu'à 2 ans d'autonomie) ou via un mini-panneau solaire. L'installation ne nécessite aucune tranchée, aucun génie civil et aucun raccordement électrique.
Non, aucune caméra n'est utilisée. Le comptage est basé sur des flux thermiques et magnétiques. Les données récoltées sont donc strictement anonymes (aucune image, aucune reconnaissance faciale). Cela facilite grandement le déploiement sur la voie publique, sans aucune complexité liée au RGPD.
Pour les environnements isolés ou sensibles, nous avons conçu des solutions d'intégration spécifiques. Le capteur peut être dissimulé dans un "poteau évidé" en bois (qui se fond parfaitement dans les espaces naturels), dans un nichoir en bois, ou protégé par un robuste cache urbain anti-vandalisme.
Pour préserver l'autonomie du capteur en milieu isolé, les données ne sont pas transmises en temps réel. Elles sont envoyées automatiquement toutes les 12 heures sur votre plateforme en ligne (Reports). Cela vous permet d'analyser sereinement les pics de fréquentation, la saisonnalité et les usages quotidiens pour mieux dimensionner vos aménagements cyclables.
Nos capteurs, par défaut, transmettent les données toutes les 12 heures. Cette fréquence peut être paramétrée sur demande. Cependant, si la fréquence de transmission est augmentée, cela aura des conséquences sur l’autonomie du compteur. De fait, nous avons également une solution de récupération manuelle des données pour les sites qui n’ont pas de connexion, garantissant un suivi fiable des données, même dans des endroits isolés ou sans réseau.
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