El fin de la vida útil de las redes 2G/3G: un tema que preocupa a algunos actores del mercado, no a Kiomda.
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Las preguntas que te planteas sobre tus itinerarios ciclistas

Cada infraestructura ciclista plantea cuestiones distintas: el uso real de un eje, la seguridad de un cruce, el atractivo de una vía verde, la intermodalidad con una estación o una escuela.
El visual presenta algunas situaciones típicas —no exhaustivas— que ilustran la diversidad de preguntas a las que el conteo ciclista puede dar respuesta.

carte pistes cyclables compteurs
¿Este punto de cruce admite flujos máximos?
Los cuellos de botella naturales revelan rápidamente las saturaciones.
¿Cuántos empleados usan bicicletas en este eje?
La asistencia destaca la necesidad de continuidad y comodidad.
¿Cuál es el alcance de los viajes en bicicleta entre la casa y la escuela?
Los picos de llegada y salida respaldan los procedimientos de seguridad escolar.
¿Dónde están los puntos sensibles para los ciclistas?
Los flujos direccionales muestran la presión y la necesidad de seguridad.
¿Cómo cambia la asistencia según las estaciones?
Las variaciones de semana, fin de semana o vacaciones son claramente identificables.
¿Cuál es el nivel real de uso en este eje?
La medición continua revela las tendencias diarias y las horas punta.

Por qué es esencial medir los flujos ciclistas

Las infraestructuras ciclistas evolucionan rápidamente: nuevos ejes, carriles renovados, mejoras de continuidad, zonas 30, experimentaciones. Para saber si estas decisiones responden realmente a las necesidades, es imprescindible medir el uso real. Sin datos, solo se percibe una parte de la realidad.

La medición revela en primer lugar las dinámicas cotidianas: horas punta, diferencias entre semana y fin de semana, influencia de la meteorología o el aumento progresivo del uso de un eje que se vuelve más atractivo. También permite identificar puntos sensibles: cruces bajo presión, cuellos de botella y rupturas de itinerario.

Estos elementos se convierten finalmente en apoyos sólidos para la toma de decisiones: priorizar actuaciones, justificar un acondicionamiento, dimensionar una continuidad o documentar una solicitud de financiación. El dato ciclista transforma una percepción subjetiva en una base objetiva para gestionar y desarrollar la movilidad activa.

Compteur piste cyclable
compteur verdilo piétons cyclistes voitures

¿Puede medirse realmente mi infraestructura ciclista?

Es una de las preguntas más frecuentes, y es legítima: no todos los itinerarios son iguales. Algunos son anchos y rectilíneos, otros se comparten con peatones, y otros discurren por entornos naturales aislados. En la mayoría de los casos, la medición es posible, siempre que se identifique un punto donde el flujo se estructure: un carril bidireccional, un cruce, una entrada a una vía verde o un paso estrecho.

Lo importante no es seguir a cada ciclista individualmente, sino obtener una lectura fiable de los flujos: dirección, intensidad y variaciones a lo largo del día o de las estaciones. El sensor se adapta a distintos contextos —anchura variable, velocidades moderadas, doble sentido, emplazamientos aislados— y puede configurarse para diferenciar claramente los sentidos de paso.

Cada territorio es distinto. Nuestro papel consiste en analizar tu configuración y proponer un posicionamiento adecuado, ya sea en un carril urbano, una pasarela, un cruce sensible o una vía verde. El objetivo es siempre el mismo: un dato coherente, explotable y representativo de la realidad del terreno.

¿Cómo funciona el conteo de ciclistas?

El contador Verdilo utiliza una tecnología avanzada de detección térmica para contar automáticamente el paso de los ciclistas en ambos sentidos, basándose en su velocidad de desplazamiento.

Un peatón camina a unos 5 km/h, mientras que una bicicleta circula entre 12 y 25 km/h.

El dispositivo detecta la diferencia y cuenta exclusivamente las bicicletas, o bien contabiliza todos los pasos y los distingue según el tipo de movilidad.

Los datos se registran cada 15 minutos y se transmiten cada 12 horas (o con mayor frecuencia si se solicita).

comment compter les piétons passants fréquentation

¿Tu pista o carril se comparte con otros modos?

Testimonios

Confían en nosotros

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Contando con el Velosceny

Instalamos un contador para cumplir con la obligación de conteo impuesta por el Comité Veloscenico, el itinerario París-Mont-Saint-Michel. Los datos están destinados principalmente al comité y se exportan desde la herramienta Informes. El dispositivo cumplió su función a la perfección y convenció al equipo técnico. Una mejora deseada: poder redefinir el conteo de franjas horarias, especialmente durante eventos nocturnos como el Festival de la Luz. Se prevén necesidades adicionales a partir de 2025, en función de las autorizaciones y el presupuesto.

Gerente de Servicios Técnicos

Ayuntamiento de Larçay
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Evaluar el impacto de las nuevas prácticas (ciclismo de montaña y senderos)

La monitorización del tráfico nos permite mejorar las instalaciones, evaluar el impacto de las nuevas prácticas (ciclismo de montaña y senderos) y encontrar el equilibrio adecuado entre nuestras ideas, la aceptación o no de nuestros ciudadanos y la expectativa de sobreturismo.

Esto funciona bien, la información sobre la asistencia nos llevó a cambiar los contadores espaciales en invierno para usarlos para una segunda actividad: pasear con raquetas de nieve

Gerente de Misión de Áreas Naturales - Alpage

Comunidad de Municipios de los Valles de Thones
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Vía verde «La Piste Verte» — 18 km entre Cantal y Haute-Corrèze

Los mostradores de Kiomda finalmente nos permiten objetivar la asistencia a la Vía Verde, un eje estratégico para fomentar el cambio modal. Los datos se utilizan para demostrar a los financiadores el uso real de la infraestructura y para comprender mejor las prácticas: cronogramas, volúmenes y tipos de usuarios. Planeamos aprovechar los datos con mayor precisión y extender el sistema a nuestros 200 km de senderos.

Gerente de Proyectos de Deportes Naturales/Departamento de Proximidad y Ciudadanía

Comunidad de Comunas de Haute Corrèze
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Una nueva y dulce relación

Hemos creado un enlace suave paralelo a una carretera departamental, y el departamento lo subvenciona, por lo que tenemos que enviarle cifras periódicas.

No esperábamos un pico de consumo el martes después de las 22:00, hasta que nos dimos cuenta de que el equipo de fútbol local iba y venía de sus entrenamientos semanales gracias a nuestro amable enlace. No lo habríamos aprendido sin la instalación de contadores.

Gerente de Operaciones de Espacio Público

Ciudad de Beaupréau en Mauges
Via Ardèche – Voie douce sur ancienne emprise ferroviaire
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Via Ardèche — Carretera blanda en el antiguo derecho de paso ferroviario

Usamos los medidores Kiomda para medir la asistencia de un tramo de 5 km construido en una antigua línea de ferrocarril. Los datos permiten demostrar el valor de la conexión, cumplir con los requisitos de los financiadores y comprender mejor los usos (peatones y bicicletas). Los utilizan los funcionarios electos y las oficinas de turismo para guiar las decisiones y optimizar los servicios.

Gestor de proyectos del programa «Centre-Bourg» y «Pequeñas ciudades del mañana»

Communauté de Communes Val de Ligne
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Los peatones y las bicicletas confían en la futura vía verde conectada a Flow Vélo

Los mostradores de Kiomda nos apoyan en el desarrollo de nuestra vía verde, llamada a unirse a Flow Vélo. Los datos nos permiten controlar la asistencia, distinguir entre el uso de peatones y bicicletas y basarnos en nuestras decisiones en términos de turismo, inversiones y movilidad blanda. Observamos que el itinerario funciona bien, con un elevado número de visitantes cuando hace buen tiempo y no solo son transportados por turistas.

Gerente de Servicios Técnicos y Contratación Pública

Comunidad de Municipios del Valle del Hombre (CCVH)
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Monitoreo del tráfico de bicicletas — Entrada a la ciudad

La instalación del medidor Verdilo inicialmente cumplió con un requisito de subsidio para el desarrollo de una nueva carretera que condujera a una zona artesanal. Los datos bidireccionales ahora permiten monitorear con precisión el tráfico de bicicletas en este tramo de un kilómetro. Los utilizan el servicio técnico, así como los funcionarios electos cuando se solicitan cifras. La funda funciona muy bien y no se ha dañado. Satisfacción: 9/10.

Gerente de Servicios Técnicos

Ayuntamiento de Larçay
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Lo que aporta inmediatamente el dato ciclista

La medición de los flujos ciclistas proporciona indicadores directos que ayudan a comprender cómo se utiliza realmente un itinerario y cómo puede evolucionar. Esta información se convierte rápidamente en palancas para organizar, asegurar y mejorar la red ciclista.

Cómo contar el tráfico de peatones
Una visión clara del uso real

Los conteos muestran las horas punta, las diferencias entre semana y fin de semana y el impacto de la meteorología. Revelan el atractivo de los ejes, los usos utilitarios o recreativos y las fases de crecimiento.

Identificación de puntos sensibles

Cruces bajo presión, pasarelas muy frecuentadas, tramos saturados en horas de llegada o salida: los flujos direccionales permiten localizar dónde debe reforzarse la seguridad o la continuidad.

Un apoyo sólido para priorizar infraestructuras

Los datos objetivan el efecto de un nuevo acondicionamiento, una prueba piloto o un cambio de configuración. Ayudan a jerarquizar necesidades, dimensionar un eje o justificar la creación de un carril protegido.

Seguimiento de las continuidades territoriales

La medición muestra cómo se desplazan los ciclistas entre barrios, estaciones, zonas de empleo o centros educativos. Es una base concreta para planificar una red coherente y conectada.

Indicadores para las políticas ciclistas

Los datos facilitan el reporting, las solicitudes de financiación y las evaluaciones antes/después. Permiten documentar el progreso del uso de la bicicleta en un territorio y seguir los efectos de una política ciclista en el tiempo.

Compteur piste cyclable
Piste cyclable compteur
Compteur verdilo kiomda vélos piste cyclable
Capteur passages vélos

Una medición fiable, discreta y adaptada a los flujos ciclistas

Los itinerarios ciclistas presentan configuraciones variadas: carriles anchos o estrechos, vías verdes aisladas, cruces complejos, zonas compartidas o pasarelas estrechas. El contador Verdilo está diseñado para adaptarse a estos contextos y proporcionar una lectura estable de los flujos, independientemente de la meteorología, la estación o la afluencia.

La medición no busca seguir a cada ciclista individualmente, sino restituir tendencias fiables: sentido de paso, volúmenes y variaciones horarias o estacionales. Un enfoque adaptado al análisis de redes y a la evaluación de su rendimiento.

Icone batterie

Autónomo

Obras sin fuente de alimentación (Autonomía estimada en más del 2% viejos).

Icone portée étendue

Instalación ligera

Configurar en 2 minutos, sin necesidad de conocimientos especializados, se entrega listo para usar.

Icone solide

Resistente a la intemperie

Diseñado para condiciones exteriores, en entornos naturales o urbanos.

Compteur discret

Datos anónimos

No hay imágenes guardadas, cumple con el RGPD.

compteur double sens

Bidireccional y diferenciación de modos

Detección fiable en ambos sentidos de circulación, con capacidad para distinguir peatones, ciclistas y vehículos según la configuración elegida.

accès simple aux données de fréquentation lightbulb

Acceso sencillo a los datos

Datos disponibles en línea o mediante lectura local en zonas sin cobertura.

Situaciones concretas en las que la medición ciclista lo cambia todo

Los itinerarios ciclistas no reaccionan todos de la misma forma: atractivo variable según la hora, presiones puntuales en cruces, uso muy marcado en torno a polos de empleo o estaciones. Estos son los contextos en los que el dato ciclista aporta una lectura inmediata y explotable.

Compter les passages dans les espaces publics

¿Cómo medir la afluencia sin cámaras ni obras?

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