Verdilo compte automatiquement les passages dès qu’il est installé, dans les deux sens. Selon la configuration, il peut mesurer des piétons, des cyclistes, des véhicules, ou des flux mixtes. Les données sont enregistrées par tranches de 15 minutes, puis transmises automatiquement vers la plateforme (par défaut toutes les 12 heures, avec un rythme de transmission personnalisable selon votre besoin).
Le comptage repose sur une détection thermique stéréoscopique. La distinction piéton / cycliste s’appuie sur la vitesse de passage : les seuils peuvent être ajustés (par défaut, l’ordre de grandeur correspond à environ 12 km/h pour des bandes de roulement situées à 1,5 m et 3 m du capteur). La détection des véhicules s’appuie sur l’intensité du champ magnétique. En mode mixte, Verdilo distingue les mobilités douces (piétons + vélos) des véhicules motorisés.
La hauteur est un paramètre clé : elle conditionne la “lecture” du passage.
Pour les piétons et cyclistes, installez Verdilo à 90 cm (± 15 cm).
Pour les véhicules, installez Verdilo à 60 cm (± 15 cm).
L’objectif n’est pas d’être au centimètre, mais de rester dans la bonne plage et d’être cohérent avec le flux réellement visé.
Un bon point d’installation est un point où les usagers passent de manière simple, avec un comportement prévisible. Privilégiez un passage fluide et filtré, où les usagers circulent plutôt “un par un” (ou en file naturelle), sans s’arrêter, discuter, se regrouper ou se croiser en paquet.
Pour les véhicules, si vous devez compter le double sens, l’installation est plus robuste sur une voie unique (un passage canalisé), plutôt que sur une double voie où les trajectoires se dispersent.
La qualité dépend beaucoup de la “scène” derrière le flux. Préférez un fond homogène et thermiquement stable (mur, haie, panneau). Évitez les sources de chaleur, les reflets, les ombres mouvantes ou la présence de véhicules en arrière-plan.
Point important : aucun élément perturbateur ne doit se trouver dans les 15 mètres derrière le capteur. Si ce n’est pas possible, déplacez le point de mesure vers un passage plus “propre” (quelques mètres suffisent souvent).
Évitez aussi les zones où le comportement des usagers perturbe la mesure : personnes qui stationnent, attendent, discutent, s’arrêtent longtemps (téléphone), groupes qui passent côte à côte, ou flux qui se croisent simultanément.
Verdilo doit être fixé sur un support solide : poteau, mobilier urbain, ou plaque de fixation.
La fixation peut se faire par vis, colliers métalliques (serflex) ou colliers plastiques (plutôt pour une installation temporaire). En version protégée, le capteur peut être installé dans un cache anti-vandalisme, un nichoir bois ou un poteau évidé, avec scellement optionnel selon le contexte.
L’erreur la plus courante est de choisir un endroit “pratique” mais pas mesurable : espace ouvert, carrefour, zone de pause, ou zone où les gens se croisent. Le correctif est presque toujours le même : déplacer Verdilo vers un passage plus filtré, même si c’est 5 à 20 mètres plus loin.
Deuxième erreur : installer trop haut ou trop bas par rapport au flux visé. Revenez aux hauteurs recommandées (modes actifs vs véhicules), puis revalidez l’orientation.
Troisième erreur : placer le capteur face au flux, au lieu de faire couper le passage à 90°. Repositionnez pour obtenir une coupe franche du flux.
Enfin, sous-estimer l’arrière-plan (véhicules, chaleur, reflets) peut créer des perturbations. Simplifiez la scène : fond homogène, pas de source chaude, pas de circulation derrière.
Une fois le capteur installé, le comptage démarre automatiquement et les données sont visibles sur la plateforme après les premières transmissions. Selon votre usage, vous pouvez conserver la fréquence par défaut (toutes les 12 heures) ou choisir une fréquence plus fine pour analyser des pics horaires, ou plus espacée pour un suivi “observatoire”.
L’installation détermine la qualité des données. Pour un comptage fiable, choisissez un passage fluide, placez Verdilo à la bonne hauteur selon le flux (modes actifs ou véhicules), et orientez le capteur pour que le faisceau coupe le passage à 90°. Évitez les zones où les usagers stationnent, se croisent en groupe ou se mélangent de façon chaotique.
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