.jpg)
Bevor Sie über Sensor oder Armaturenbrett sprechen, müssen Sie Ihr Ziel klären. Viele Projekte gehen von einer einfachen Anfrage aus — der „Messung der Belegung“ —, aber in Wirklichkeit decken sie drei verschiedene Konzepte ab.
Die Besucherzahl entspricht der Anzahl der Fahrzeuge, die über einen bestimmten Zeitraum ein- (oder ausfahren). Die Belegung beschreibt dagegen den Grad der Belegung, d. h. die Anwesenheit von Fahrzeugen zu einem bestimmten Zeitpunkt oder in einem bestimmten Zeitfenster. Schließlich drückt die Rotation aus, wie oft ein Raum über einen bestimmten Zeitraum genutzt wird: Sie ist oft der interessanteste Indikator in der Innenstadt oder auf einem Parkplatz mit hoher Fluktuation.
In den meisten „offenen“ Parkhäusern (ohne automatisches Parksystem) wird die Belegung auf robuste Weise mit einer einfachen Methode gemessen: Ein- und Ausfahrten werden gezählt und anschließend eine Anwesenheitsmesser im Laufe der Zeit rekonstruiert. Dabei wird von einer Zählung ausgegangen, mit der die Durchfahrtsrichtung unterschieden werden kann, und von Daten mit Zeitstempel, die ausreichend genau sind, um die Tagesschwankungen erkennen zu können.
.png)
Die richtige Methode besteht darin, zuerst die Qualität des Signals sicherzustellen und dann lesbare Indikatoren zu erzeugen.
Definieren Sie zunächst Ihren tatsächlichen Umfang. Hat Ihr Parkplatz einen einzigen Ein-/Ausgang, zwei Hauptzugänge oder Nebeneingänge (Anwohner, Lieferungen, Abgabestellen, technischer Zugang)? Dieser Schritt ist entscheidend: Wenn Sie nicht die Zugänge erfassen, auf denen sich die meisten Passagen konzentrieren, messen Sie nicht die Belegung, sondern einen teilweisen Trend.
Wählen Sie als Nächstes eine Instrumentierungsstrategie. Der Idealfall ist ein natürlicher Grenzübergang, an dem alle Fahrzeuge vorbeifahren. In diesem Fall kann ein gut platzierter Zählpunkt ausreichen. Wenn Sie zwei Zugänge haben, die tatsächlich genutzt werden, benötigen Sie in der Regel zwei Punkte. Wenn der Parkplatz sehr durchlässig ist und mehrere Öffnungen hat, die schwer zu kanalisieren sind, wird die genaue Belegung kompliziert: Sie können entweder die Messpunkte multiplizieren oder von einer „Trend“ -Überwachung der Nutzung ausgehen (Vergleiche, Spitzenwerte, vorher und nachher), aber das muss in Ihrem Bericht deutlich angegeben werden.
Sobald die Zugänge kontrolliert wurden, besteht das Ziel darin, Ein- und Ausgänge in Zeitintervallen (Stunde, halbe Stunde, Viertelstunde, je nach Bedarf) zu erhalten. Dadurch ist es möglich, einen Anwesenheitsmesser nach und nach zu rekonstruieren: Bei jeder Schicht werden die Eingänge hinzugefügt und die Ausgänge entfernt. In einem Dashboard wird diese Anzeige zu Ihrer „geschätzten Belegung“ und ermöglicht es, Perioden mit Spannungen zu identifizieren.
Letzter Schritt: Sie vergleichen das geschätzte Messgerät mit einer Referenzkapazität. Bei der Kapazität kann es sich um die offizielle Kapazität des Parkhauses oder um eine vom Betrieb definierte „Nutzkapazität“ handeln (z. B. der Schwellenwert, ab dem Warteschlangen problematisch werden oder sich der interne Verkehr verschlechtert).
Eine gute Parküberwachung ist mehr als „voll/nicht voll“. Sie sollte eine Entscheidung ermöglichen.
Der erste nützliche Indikator ist das Fahrplanprofil: wie sich der Parkplatz an einem typischen Tag füllt und leert. Dabei werden Spitzenzeiten, Nebenzeiten und atypische Tage hervorgehoben. Von dort aus können Sie den Höchststand der Belegung (das Maximum an einem Tag) verfolgen, aber auch die Überlastungsperioden, d. h. die Zeitspanne, in der der Parkplatz über einem kritischen Schwellenwert bleibt.
Dann kommen die Vergleichsindikatoren: Arbeitstage gegen Wochenenden, Schulzeiten gegen Ferien, Nebensaison gegen Hochsaison. Es sind diese Vergleiche, die es ermöglichen, eine Entscheidung zu objektivieren, beispielsweise das Interesse an einer P+R, die Auswirkung eines neuen Verkehrsangebots oder die Auswirkungen einer Preisänderung.
Und wenn Ihre Herausforderung im Stadtzentrum oder im Geschäft liegt, wird Rotation zu einem zentralen Thema. Ein „volles“ Parkhaus ist nicht unbedingt ein „effizientes“ Parkhaus: Ein volles Parkhaus mit geringer Fluktuation kann auf ein Langzeitparken hindeuten, das die Zufahrt beeinträchtigt. Umgekehrt kann eine moderate durchschnittliche Belegungsrate durchaus zufriedenstellend sein, wenn die Rotation gut ist und die Nutzung dem Ziel entspricht.
Verdilo ist für das Thema Parken in einem bestimmten Szenario relevant: Er misst Ein- und Ausfahrten an einem oder mehreren Zugangspunkten und nutzt dann die Daten auf einer Plattform. Die Fähigkeit, die Durchfahrtsrichtung zu unterscheiden, ist eine wichtige Voraussetzung für die Berechnung einer geschätzten Belegung auf der Grundlage von Ein- und Ausfahrten.
Um ein zuverlässiges Ergebnis zu erhalten, muss der Kreuzungspunkt so „sauber“ wie möglich sein. Im Idealfall passieren Fahrzeuge einen natürlichen Korridor (Tor, Schranke, Zufahrtsstraße) oder eine kanalisierte Passage. Je größer das Gelände, desto verstreuter sind die Trajektorien, desto größer ist das Risiko von Ungenauigkeiten. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Stabilität der Erkennungsbedingungen: Bereiche, in denen Fahrzeuge lange anhalten, komplexe Manöver durchführen oder sich in Clustern kreuzen, werden so weit wie möglich vermieden. Es ist nicht „schwerwiegend“, wenn dies von Zeit zu Zeit passiert, aber wenn es sich um die nominelle Funktion des Standorts handelt, wird die Messung weniger zuverlässig.
Auf der Betriebsseite müssen Sie eine an Ihre Nutzung angepasste Datenrückmeldefrequenz wählen. Für einen „kontrollierten“ Parkplatz (Verkehrsmanagement, saisonale Spannungen, Touristenort) ist ein regelmäßigerer Aufzug relevant. Für einen Parkplatz mit „Sternwarte“ (Diagnose, Studie, Bewertung) kann ein weniger häufiger Lift ausreichend sein. Die Hauptsache ist, die Einstellungen an den Bedarf anzupassen, da die Übertragungsfrequenz die Autonomie beeinflusst.
Der häufigste Fehler besteht darin, die genaue Belegung messen zu wollen, ohne die tatsächlich genutzten Zugänge zu instrumentalisieren. Wenn Sie nur einen von drei Einträgen erfassen, erzeugen Sie einen Indikator, der für Trends nützlich sein kann, aber nicht als zuverlässiger Indikator interpretiert werden sollte. In diesem Fall fügen Sie entweder Messpunkte hinzu oder Sie formulieren das Ziel neu und dokumentieren den Umfang eindeutig.
Der zweite Fehler besteht darin, nicht zwischen Eingaben und Ausgängen zu unterscheiden. Ohne Bedeutung, Sie können kein Präsenzmessgerät zusammensetzen. Auf einem Parkplatz ist das eine methodische Voraussetzung, keine Option.
Dritter Fehler: An einer Stelle installieren, an der der Durchfluss nicht gleichmäßig ist. Handelt es sich bei dem Zugang um einen Bereich mit Kehrtwenden, Abhängen, längeren Haltestellen oder permanenten Kreuzungen, ist es oft vorzuziehen, den Messpunkt ein paar Meter flussaufwärts/flussabwärts zu verlegen, um einen einfacheren Durchgang zu finden.
Schließlich besteht ein häufiger Fehler darin, nach „Echtzeit“ zu fragen, ohne die Verwendung zu definieren. Die zu beantwortende Frage ist einfach: Möchten Sie tagsüber fahren oder möchten Sie im Nachhinein analysieren? Die Einstellungen sollten dieser Absicht folgen.
Sobald die Zugriffe instrumentalisiert und der geschätzte Messwert berechnet sind, werden die Daten umsetzbar. Sie können Spitzenzeiten identifizieren und Benutzerinformationen, Beschilderung und sogar das Überlaufmanagement anpassen. Sie können Zeiträume vergleichen, um die Auswirkungen einer Änderung zu objektivieren (Bauarbeiten, Preisgestaltung, Einrichtung eines Radweges, neuer Verkehrsservice). Und Sie können klare Berichte für gewählte Amtsträger, Manager oder Partner erstellen, die einfache Indikatoren enthalten: Stundenprofil, Spitzenwerte, typische Tage, Sättigungsperioden, davor und danach.
Die Belegung wird über zuverlässige Ein- und Ausgänge gesteuert, die nach Zeitfensten gelesen werden. Um einen Anwesenheitsmesser rekonstituieren zu können, ist es notwendig, die Bedeutung (Ein- und Ausgänge) zu unterscheiden und die tatsächlich genutzten Zugänge zu messen. Schließlich hängt die Qualität mehr vom Gelände und der Pose als vom „Material“ ab: Flüssigkeitsfluss, gut gewählte Position und stabile Erkennungsbedingungen.
Erfahren Sie, wie Kiomda die Besucherzahlen an Naturgebieten misst und welche Konfigurationen am besten zu Ihren Herausforderungen passen (Fluss, Zählrichtung, Geländebeschränkungen).
Erfahren Sie, wie Kiomda die Teilnahme an Veranstaltungen misst und welche Konfigurationen am besten zu Ihren Herausforderungen passen (Ablauf, Zählrichtung, Feldbeschränkungen).
