Zeugenaussagen

Dank des Kiomda-Messgeräts können wir die regelmäßige Nutzung der Abteilungsstraße und der Softlink vergleichen. Aber auf jeden Fall verstehen wir unsere lokalen Mobilitätsströme besser, was für uns im Allgemeinen nützlich ist.

Wir hatten gefährdete Websites identifiziert, wir konnten fast von einer Überbelegung dieser Websites sprechen. Mit diesen Daten können die Arbeiten Experimente zur Erhaltung von Räumen durchführen (angepasste Mobilitätssysteme, zum Beispiel durch die Einrichtung von Shuttles). Zähler waren ein Hilfsmittel in der Studie. Das BE untersuchte die Umweltgefährdung des Standorts (Zustand der Bäume, Böden usw.) im Zusammenhang mit den Beobachtungen der Anwesenden vor Ort.

Unter anderem verwalten wir Touristenwege für das Conservatoire du Littoral, und diese Wege sind für die Öffentlichkeit konzipiert. Die Besucherzahlen helfen uns, Entscheidungen zu treffen. Wir haben diese Daten verwendet, um Bereiche zu priorisieren: Wenn wir verstehen, welche die Haupteintrittspunkte der Loipen oder die am stärksten frequentierten Stellen sind, können wir entscheiden, wo wir unsere technischen Dienste einbeziehen.

Auf einem Küstenweg ermöglicht es die automatische Zählung der Passagen, die Besucherzahlen so genau wie möglich abzuschätzen, was es ermöglicht, die getätigten Investitionen gegenüber der Öffentlichkeit und den gewählten Vertretern zu rechtfertigen und auch die Erosion und Verschlechterung des Weges durch Passanten abzuschätzen. Schließlich ermöglicht dies eine bessere Abstimmung der Anträge auf öffentliche Zuschüsse.

Die Zähler ermöglichen es, die Besucherzahlen von 5 Natursehenswürdigkeiten abzuschätzen und den Druck zu messen, dem diese Stätten aufgrund der zahlreichen Besucher ausgesetzt sind. Es handelt sich um eine quantitative Schiedsgrundlage, die es uns ermöglichte, unseren Plan für das Management natürlicher Touristenattraktionen zu verfeinern.

Gefolgt von Reports, die wir wahrscheinlich nicht vollständig nutzen, die aber für uns sehr nützlich sind.