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El sensor ofrece su mejor rendimiento allí donde los flujos motorizados se canalizan de forma natural: calles estrechas, accesos a aparcamientos, entradas de sitios, vías compartidas, aproximaciones a cruces o zonas de tráfico calmado. Estos contextos representan la mayoría de las necesidades reales de las administraciones y de los gestores de sitios: lugares donde se busca cuantificar volúmenes, documentar molestias, asegurar un paso o seguir la evolución de una intervención.
En la mayoría de los casos, sí — basta con un punto de paso natural.
Flujo, picos horarios, tendencias estacionales, atractivo.
Sin obras, sin cableado. Basta con un punto de paso.
La medición de los flujos motorizados proporciona información directamente explotable para comprender el uso real de un eje, asegurar un paso o ajustar una intervención. Estos son los beneficios más inmediatos y útiles para administraciones, gestores de sitios y empresas.
Número de vehículos por hora, día o temporada: una base indispensable para diferenciar una percepción de la realidad, seguir una evolución o comparar periodos.
Picos matinales, horas punta de la tarde, flujos irregulares en fin de semana, afluencia en accesos a aparcamientos o zonas escolares: el dato revela cuándo un sitio debe vigilarse o ajustarse.
Accesos congestionados, cruces donde se concentran los flujos, zonas de parada saturadas, entradas de puntos limpios muy solicitadas: la medición ayuda a priorizar las zonas de intervención.
Zonas calmadas, cambios de sentido, creación de un carril bici, modificación de prioridades, chicanes o restricciones temporales: el dato permite evaluar objetivamente un antes / después.
Entradas, salidas, rotación y periodos de saturación: un dato simple y esencial para ajustar la capacidad, anticipar picos u organizar los flujos durante eventos.
El dato se convierte en una herramienta clara de arbitraje: justificación de un proyecto, respuesta a las inquietudes vecinales, preparación de una reunión pública o de un informe técnico.
Tecnologías
Diseñado para entornos exteriores, sin obras ni cableado.
Funciona sin alimentación eléctrica (autonomía estimada de más de 2 años).
Se instala en 2 minutos, sin necesidad de experiencia, y se entrega listo para usar.
Diseñado para condiciones exteriores, en entornos naturales o urbanos.
Sin imágenes registradas, conformidad con el RGPD.
Capaz de identificar por separado el paso de peatones, ciclistas y vehículos, según el tipo de conteo seleccionado.
Consulta en línea o registro local en zonas aisladas.
Tecnología térmica: el sensor detecta el calor corporal de cada usuario. El magnetómetro detecta el paso de elementos metálicos. Sin cámaras, sin imágenes, sin datos personales.
Cada paso se registra con fecha y hora, y se clasifica por modo y sentido.
Los datos se agregan en intervalos de 15 minutos directamente en el dispositivo.
Según la frecuencia elegida (de 5 min a 24 h), el dispositivo envía sus datos a través de la red disponible.
Si no hay red, es posible realizar una lectura local mediante Wi-Fi.
La plataforma Kiomda Report muestra curvas horarias, totales diarios y comparativas estacionales desde cualquier navegador
La carcasa estándar es resistente a la intemperie y está diseñada para uso exterior. Su forma elegante y discreta se integra de forma natural en entornos urbanos y naturales.
Una carcasa reforzada antivandálica, perfectamente adaptada a zonas de gran afluencia pública. Este modelo está diseñado para resistir cualquier tipo de deterioro.
Una casita para pájaros que se integra en entornos naturales – ideal para reservas naturales, parques y zonas protegidas.
Un poste de madera que oculta completamente el sensor — ideal para vías verdes, caminos rurales y sitios patrimoniales donde el impacto visual debe ser mínimo.
Para infraestructuras estructuradas y ejes de gran afluencia, Spirilo utiliza una tecnología de bucles electromagnéticos enterrados, integrados directamente en la calzada. Cada paso genera una perturbación en el campo electromagnético que el sistema analiza para ofrecer un conteo fiable, incluso con tráfico denso.
A diferencia de los sensores de superficie, este enfoque permite una medición sin ocultación: los usuarios pueden circular muy cerca unos de otros sin que la calidad de los datos se vea afectada. La geometría específica del bucle permite además un análisis más preciso de los pasos, con la posibilidad de distinguir los tipos de usuarios según su firma electromagnética: bicicletas, patinetes o vehículos motorizados, según la configuración.
La detección electromagnética ofrece una medición estable, independiente de las condiciones externas (luminosidad, clima, temperatura ambiente).
Los bucles se integran directamente en la calzada, sin impacto visual ni restricciones de instalación en superficie.
Sin conexión eléctrica, funciona con batería de larga duración.
El sistema puede conectarse a bucles ya instalados, lo que permite modernizar un dispositivo sin una intervención compleja.
La firma electromagnética permite calificar los flujos y distinguir diferentes tipos de usuarios.
Dos bucles sucesivos reconstruyen el sentido de circulación. Adaptado a carreteras municipales, vías de servicio o accesos de sentido alterno.
Un par de bucles cuenta los pasos y puede distinguir los tipos de vehículos según su firma electromagnética.
Un bucle por carril para un conteo independiente en cada sentido. Adaptado a entradas de zonas, rotondas o ejes de tránsito con mucho tráfico.
Casos prácticos de clientes
Cada sitio es diferente: lo ayudamos a elegir la configuración más fácil y confiable.
Nuestro equipo se pondrá en contacto con usted muy rápidamente para profundizar en sus necesidades y crear una propuesta adaptada.
Absolutamente no. A diferencia de los contadores tradicionales (bucles magnéticos en la carretera o tubos neumáticos), nuestro sensor Verdilo se instala sin ningún tipo de conexión eléctrica o de ingeniería civil. Se puede fijar a un poste, pared o candelabro existente en pocos minutos.
No, se garantiza que nuestra tecnología es 100% libre de vídeos. El sensor Verdilo utiliza la detección térmica (para flujos calientes) junto con la detección magnética (masa metálica). Por lo tanto, los datos recopilados son completamente anónimos desde el momento en que se capturan, lo que elimina cualquier complejidad asociada al GDPR.
Sí. En configuraciones de canales mixtos (ancho inferior a 6 metros), la combinación de nuestros sensores térmicos y magnéticos permite aislar las masas metálicas de los flujos de calor simples. De este modo, podemos distinguir un vehículo de una bicicleta o un peatón para ofrecerle datos de movilidad refinados.
No Nuestra filosofía es proporcionarle datos de volumen y asistencia que sean simples, confiables y útiles para el desarrollo de sus espacios públicos. Verdilo no hace una clasificación detallada por tipo de vehículo (camión o automóvil) ni registra las velocidades por km/h. Es una herramienta de análisis de la movilidad, no una herramienta de control del tráfico.
Para garantizar una autonomía excepcional de hasta 2 años con la batería (o una autonomía total en una versión solar), la caja no transmite datos en tiempo real. La información se envía de forma automática y segura a su plataforma de informes cada 12 horas, lo que es ideal para analizar con calma la dinámica del tráfico.
Nuestros sensores, por defecto, transmiten datos cada 12 horas. Esta frecuencia se puede configurar a pedido. Sin embargo, si se aumenta la frecuencia de transmisión, esto tendrá consecuencias en la autonomía del contador. De hecho, también tenemos una solución de recuperación manual de datos para sitios que no tienen conexión, lo que garantiza un seguimiento fiable de los datos, incluso en ubicaciones aisladas o sin red.
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