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Puntos clave
  • Tipo de sitio: ruta ciclista (Flow Vélo) y ruta de senderismo (Soulac — Rocamadour)
  • Objetivo: Evaluar la asistencia para poner a prueba y justificar las inversiones en infraestructura turística
  • Tipo de conteo: 2 cajas para peatones/ciclistas, con tapas antivandálicas
  • Beneficios observados: datos confiables, herramienta simple y compartible, función unificadora entre los servicios y los socios de EPCI
  • Particularidad del proyecto: Despliegue voluntario, sin obligación reglamentaria, impulsado por la voluntad política de evaluar el gasto público

Antecedentes e implementación

Dordoña es un departamento con un gran potencial turístico, estructurado por varias rutas de ciclismo y senderismo. Entre ellas, el Flow Vélo, una ruta ciclista regional, es un eje estratégico en el que las autoridades locales invierten de forma sostenida. El Consejo Departamental ha formalizado este compromiso a través de un plan departamental para bicicletas, que establece los procedimientos técnicos y financieros para el desarrollo de estas infraestructuras.

En este contexto, se instalaron dos cajas Kiomda: una en Saint-Crépin-et-Carlucet, en el sector este del Flow Vélo, y la otra en Veyrignac, en la ruta peatonal que conecta Soulac con Rocamadour. Las cajas están equipadas con tapas antivandálicas, lo que facilita su mantenimiento en condiciones en sitios expuestos lejos de los centros urbanos.

«Se instaló en el Flow Vélo, en el sector este del Flow Vélo al principio. El resto del itinerario ya está equipado con varios y variados mostradores».

La elección de Kiomda fue parte de un esfuerzo por racionalizar las herramientas de conteo. El departamento ya tenía experiencia con otras soluciones, en particular en la vía verde del Valle de la Isla, gestionada por las comunidades de los municipios. El desafío ahora consistía en disponer de equipos específicos para el departamento, de acuerdo con su política de evaluación de itinerarios.

«La idea es tener herramientas para evaluar nuestros itinerarios».

Uso y beneficios

Tan pronto como se puso en funcionamiento, los datos se compartieron con varias partes interesadas: el departamento de carreteras y la unidad de desarrollo del departamento, así como con la Comunidad de Municipios de Pays de Fénelon, un socio en la planificación local. Cada actor tiene sus propios códigos de acceso a la plataforma, lo que permite una consulta autónoma según las necesidades de cada uno.

«Entregamos códigos de acceso a los distintos EPCI, a nuestros colegas de carretera que administran las carreteras. Todo el mundo está muy contento con su uso».

A nivel del comité directivo de Flow Vélo, los datos de asistencia se presentan cada dos meses. Sirven como indicador de referencia para evaluar el uso real de las infraestructuras desarrolladas e informar a los funcionarios electos sobre los beneficios de la inversión pública.

«Nosotros, los funcionarios electos, estamos desarrollando la infraestructura turística, necesitamos una evaluación. Esta evaluación es la asistencia».

La dimensión transversal de la herramienta se subraya como un beneficio en sí mismo: más allá de conocer la asistencia, los mostradores desempeñan un papel federador entre los servicios y las comunidades. Compartir datos también significa compartir una visión común del uso del territorio.

Desde el punto de vista técnico, se realizó un ajuste de parámetros relacionados con la detección de velocidad al comienzo del despliegue, a pedido del departamento. Este episodio se evoca con calma, como parte del ajuste normal de una herramienta de campo.

«Estamos satisfechos porque son datos rústicos, robustos, eficientes y confiables. Eso es muy bueno».

La portabilidad de las cajas también se menciona como una ventaja: la posibilidad de mover fácilmente un mostrador de un sitio a otro abre la posibilidad de un uso más flexible, en particular con la adquisición prevista de una caja «voladora» como parte de la próxima consulta.

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